Das AGR-System leitet Abgase zurück in den Motor, senkt die Verbrennungstemperatur, reduziert schädliche Stickoxide und schützt die Umwelt.

Was ist das AGR-System und welche Funktion hat es?

Das Abgasrückführungsventil (AGR), oft auch EGR-Ventil (Exhaust Gas Recirculation auf englisch) genannt, ist eine wichtige Komponente moderner Verbrennungsmotoren. Es leitet einen Teil der Abgase aus dem Abgastrakt zurück in den Ansaugtrakt. Dadurch senkt es die Verbrennungstemperatur und reduziert besonders beim Diesel den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) und Ruß autobild.de. Fast alle aktuellen Diesel-Pkw sind mit einem AGR-System ausgestattet, weil es die effektivste Methode ist, NOx-Emissionen zu senken.

Das AGR-System arbeitet teillastabhängig: Unter geringer bis mittlerer Motorbelastung wird das AGR-Ventil geöffnet, damit Abgase zurückfließen. Beim Volllastbetrieb (Vollgas) schließt die Elektronik das Ventil wieder, um volle Motorleistung zu ermöglichen. Auf diese Weise regelt die Motorsteuerung laufend, wie viel Abgas zurückgeführt wird.

Aufbau und Arbeitsweise des AGR-Ventils

Das AGR-Ventil selbst ist meist ein elektronik- oder pneumatisch gesteuertes Klappen- oder Schieber-Ventil im Abgas-Rückführungsrohr. Es befindet sich typischerweise im Motorraum zwischen Abgaskrümmer und Ansaugtrakt.

Manche Fahrzeuge haben zusätzlich einen AGR-Kühler, der die rückgeführten Abgase abkühlt, bevor sie wieder in den Motor strömen. Moderne AGR-Ventile verfügen über einen Stellmotor oder ein Magnetventil, das durch die Motorsteuerung je nach Bedarf betätigt wird.

Diese Video erklärt einfach, Was ist ein AGR und wie es funktioniert

AGR-Ventil-Reiniger ohne Ausbau

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Frage: Kann man mit defektem AGR-Ventil weiterfahren?

Antwort von Experten Wanwagen :  Ja, es ist das möglich Weiterfahren , aber nicht für lange Wege ungefähr 100 km oder 200 km Maximum . auf der anderen Seite soll man wie möglich Kfz-Werstatt besuchen und Motorkontrollleuchte dann beheben die fehler für AGR.

Frage: Was passiert, wenn das AGR-Ventil defekt ist?

Ein defektes AGR-Ventil kann Motorruckeln, Leistungseinbußen und schwarzen Rauch verursachen. Das Ventil kann zu viel oder zu wenig Abgas zurückführen, was die Abgasreinigung verschlechtert und den Kraftstoffverbrauch erhöht. Auch ohne Warnleuchte einschaltet.

Symptome eine defekte AGR-Ventil

Ein defektes oder verkoktes AGR-Ventil macht sich auf vielfältige Weise bemerkbar. Hier die wichtigsten Symptome – wir kombinieren allgemeine Hinweise mit unserer Erfahrung als Kfz-Mechaniker und Affiliate-Hinweisen zur schnellen Hilfe.

Leistungsverlust und verzögerte Gasannahme: Wird bei Volllast zu viel Abgas zugeführt, verschlechtert sich die Verbrennung. Der Motor wirkt schwach, hängt beim Beschleunigen nach oder geht im Extremfall in den Notlauf autobild.de.

Schnelle Hilfe: Mit einem hochwertigen Reiniger MATHY AGR-Reiniger kann man oft leichte Verkokungen lösen, bevor ein kompletter Austausch nötig wird autoparts24.at.

Ruckelnder, unruhiger Motorlauf (unruhiger Leerlauf): Das AGR-Ventil reagiert verzögert oder gar nicht auf Steuerbefehle, meist durch Verkokung. Dies führt zu unregelmäßigem Leerlauf und Schwankungen in der Drehzahl autobild.de. Häufig hört man ein leichtes Ruckeln oder Spucken beim Gasgeben.

Lösung: In einer Werkstatt wird das AGR-Ventil dafür ausgebaut und gereinigt

Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Da die Verbrennung durch falsche AGR-Steuerung nicht mehr optimal ist, steigt der Verbrauch merklich an. Ursachen sind Mehrarbeit durch ständiges Nachregeln (z.B. mehr Einspritzmenge) und schlechtere Gemischhomogenität.

Unregelmäßige Drehzahl (Schwankungen): Durch das klemmende Ventil schaltet die Motorsteuerung ständig zwischen unterschiedlichen AGR-Stellungen hin und her.

Kfz von wanwagen: in einem unserer Fälle am Beispiel Hyundai Accent trat ständig der Code P0405 auf (Abgasrückführungs-Stellungsensor zu niedriger Wert). Nach Diagnose fanden wir heraus, dass die inneren Getriebeteile des AGR-Ventils ausgeschlagen waren – das Steuergerät verlor immer wieder das Signals vom Ventil. Daher tauchte der Fehlercode mal auf, mal nicht. Tipp: Ein auslesegerät wie Autel MaxiCOM MK900 OBD2 Diagnosegerät kann hier Klarheit schaffen.

Manchmal zeigt ein defektes AGR-Ventil kaum Symptome. Wenn das Ventil dauerhaft klemmt, bleibt die Motorkontrollleuchte aus, da der Motor ohne Fremdluftbetrieb weiterläuft. Erst bei einer Abgasmessung fallen dann sehr hohe Stickoxidwerte auf. Auch bei Benzinern kann ein verkoktes AGR den Verbrauch leicht erhöhen. In solchen Fällen wird das Problem oft erst bei der Abgasuntersuchung erkannt.

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Bei VW- und Mercedes-Fahrzeugen kann ein defektes AGR-Ventil dazu führen, dass der Motor ruckelt, an Leistung verliert oder sogar nicht startet, wenn das Ventil komplett geöffnet bleibt. Typische Anzeichen sind außerdem unruhiger Leerlauf, verzögerte Gasannahme, schwarzer Rauch aus dem Auspuff und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch. Selbst ohne Motorkontrollleuchte kann der Motor dadurch ineffizient laufen und langfristig Schaden nehmen.

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AGR-Ventil-Reiniger ohne Ausbau

Empfehlung: MATHY® AGR-Ventil Reiniger (300 ml) – kraftvoller Diesel-Additiv zur Reinigung über den Tank. Dieser Zusatz bekämpft Ablagerungen im gesamten Abgasrückführungssystem, ohne dass das Ventil ausgebaut werden muss. So lassen sich erste Verkokungs-Reste im AGR-System lösen.

Fehlercodes und Diagnose:

Fehlercode	Bedeutung	Kurze Lösung
P0400	AGR-System – Durchflussproblem	AGR auf Verstopfung prüfen, reinigen oder tauschen
P0401	AGR-System – Durchfluss zu niedrig	Ablagerungen prüfen, AGR-Reiniger einsetzen, ggf. Ventil austauschen
P0402	AGR-System – Durchfluss zu hoch	Ventilmechanik prüfen, AGR sauber machen oder tauschen
P0403	AGR-Ventil – Steuerkreis Fehler	Elektrik/Steuerleitung prüfen, Sensor prüfen, Ventil ggf. ersetzen
P0404	AGR-Ventil – Stellungsproblem	Ventilmechanik prüfen, reinigen oder austauschen
P0405	AGR-Ventil – Position „A“ zu niedrig	AGR prüfen, Stellmotor testen, ggf. erneuern
P0406	AGR-Ventil – Position „A“ zu hoch	Ventilmechanik kontrollieren, reinigen oder ersetzen
P0407	AGR-Ventil – Sensor „B“ fehlerhaft	Sensor prüfen, Verkabelung checken, Ventil ggf. wechseln
P0408	AGR-Ventil – Sensor „B“ außerhalb Bereich	Mechanik prüfen, Sensor tauschen
P0409	AGR-Ventil – Sensor „C“ Fehler	Sensor prüfen, Elektrik prüfen, Ventil reinigen oder tauschen
P0410	Sekundärluftsystem – Durchflussproblem (teilweise AGR-bedingt)	Luftsystem prüfen, AGR prüfen, Fehler beheben
P0411	Sekundärluftsystem – Durchfluss zu hoch	AGR sauber machen, Sensor prüfen, ggf. Ventil tauschen
P0412	Sekundärluftsystem – Durchfluss zu niedrig	Ablagerungen prüfen, AGR-Reiniger nutzen, Ventil prüfen
P0413	Sekundärluftsystem – Stromkreis Fehler	Elektrik prüfen, Ventil prüfen oder ersetzen

• Keine Codes möglich: Gerade bei älteren Modellen kann ein stark verrußtes AGR lange unentdeckt bleiben, weil kein separater Sensor im Ventil steckt. Dann sieht man nur die o.g. Symptome.

Frage: Ist das AGR-System schädlich für den Motor?

• Nein. Im Normalbetrieb verbessert das AGR-System die Verbrennung und schützt den Motor. Erst wenn das Ventil verstopft oder defekt ist, können Rückstände im Ansaugsystem entstehen und langfristig Schäden verursachen bumper.co. Ein funktionierendes AGR ist also nicht per se schlecht – im Gegenteil: Ohne AGR steigen NOx-Emissionen ab, verschmutzen die Umwelt. Machmal adittive schützt motor für schaden wie MATHY Schutz Motor-Komplett pack

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Kostenüberblick (Hersteller & Preise)

Nach dem unsere gesuch finden wir Wechsel und Ersatzteilkosten für ein neues AGR-Ventil häufig zwischen 150 € und 500 €. Hinzu kommen pro Stunde Werkstattlohn und ggf. zusätzliche Teile wie Dichtungen oder AGR-Kühler. Die Gesamtkosten variieren je nach Fahrzeug und Aufwand.

Hersteller / Modell	AGR-Ventil (Neu, ca.)	Einbau (Arbeitsaufwand)	Gesamtkosten (ca.)	Kaufen
VW Golf 6 1.6 TDI	180–300 €	2–3 Stunden (~200–300 €)	400–700 €	Jetzt kaufen
Audi A4 2.0 TDI	250–450 €	2–3 Stunden (~200–300 €)	500–850 €	Jetzt kaufen
Mercedes C-Klasse 2.2 CDi	300–500 €	2–4 Stunden (~250–400 €)	550–900 €	Jetzt kaufen
BMW 118d (1er) 2.0 Diesel	200–350 €	2 Stunden (~150–250 €)	450–750 €	Jetzt kaufen
Opel Vivaro 1.6 CDTI	200–400 €	2,5–3 Stunden (~200–300 €)	500–850 €	Jetzt kaufen
Hyundai i30 1.6 CRDi	200–350 €	2 Stunden (~150–250 €)	400–650 €	Jetzt kaufen
Ford Transit 2.2 TDCi	250–450 €	2–3 Stunden (~200–300 €)	500–850 €	Jetzt kaufen

Quellen: Angaben basieren auf Autoreparaturen.de, AutoBild.de und branchenüblichen Preisvergleichen.

Praxisbeispiele zum AGR-Ventil-Ausbau

Dieses Video zeigt, wie man das AGR-Ventil am Audi A6 4G 3.0 TDI aus- und einbaut (Schritt für Schritt)

Dieses Video zeigt, wie man das AGR-Ventil am VW Tiguan 2.0 TDI aus- und einbaut (Schritt für Schritt)

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Fazit

Ein defektes AGR-Ventil sollte man nicht ignorieren. Nach dem Unsere Erfahrung Empfele immer die Leute so bald wie Ihre Probleme zu lößung um große schäden zu vermeiden-Rechtzeitiges Erkennen und Handeln spart Geld und schützt den Motor.

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